Aceleración impresionante y una progresión de motor fantástica con el variador Polini Maxi HI Speed estudiado para el scooter Piaggio Medley e Vespa GTS 125/150. El kit de transmisión lleva la semipolea móvil diseñada para permitir que la correa aumente su recorrido. Polini Maxi HI-Speed para Piaggio Medley e Vespa GTS 125/150., se suministra con […]
Polini Motori, siempre atenta a las tendencias del mercado, lanza un kit Polini para motores Edición Especial Minarelli AM6 y Derbi con sus productos más icónicos. Dos kits compuestos por: unidad de potencia, cigüeñal y kit de revisión del eje para motos de motardenduro y: Diseñada para satisfacer todas las exigencias, Polini ha decidido ofrecer
Robusta, precisa y resistente a las más altas temperaturas de uso, la campana de embrague Polini EVOLUTION Speed Bell para Peugeot Metropolis 400 optimiza la entrega de potencia y asegura un rendimiento máximo.Forjada en acero especial y elaborada con maquinaria CNC, la campana de embrague Polini, con un diámetro exterior de 160 mm, cuenta con
La instalación es sencilla: la bomba de freno se integra perfectamente con el manillar original sin necesidad de modificaciones, siendo compatible tanto con la Vespa 50 Special como con Vespa 125 ET3. Fabricada en aluminio anodizado, la bomba de freno Polini para Vespa se ha realizado con máquinas de control numérico para asegurar tolerancias mínimas
Polini Motori presenta el nuevo kit de frenos radiales, una solución avanzada para mejorar las prestaciones de frenada de la Piaggio ZIP y la Vespa 50 2T. Diseñado para Piaggio ZIP y Vespa 50 2T, el kit del sistema de frenos Polini está compuesto por la pinza de freno de aluminio de 4 pistones; es
La correa Polini Original está diseñada específicamente para Honda PCX 125 E5, asegura una aceleración más rápida y una mayor extensión, sin comprometer la fiabilidad. Fabricada con materiales de alta calidad, la correa Polini Original garantiza un rendimiento óptimo y una larga duración, proporcionando una experiencia de conducción siempre agradable. Correa Polini OriginalCódigo: 248.138Precio al
Gracias a su innovador diseño de funcionamiento inverso, la pieza conectada al cigüeñal ya no es la campana externa, sino el buje interno. Las características principales son:– placa de presión sobre cojinete axial– campana de aluminio– Tapa mecanizada a partir del material solido con canal de recogida de aceite. Los discos de aluminio con 8
Planned for the Vespa GTS 125/150/250/300, the Polini braking system kit contains a brake caliper with 4 aluminium pistons; it is the heart of the system and offers powerful and modular braking, thanks to the large friction surface and structural rigidity.The caliper is complete with sintered pads. The Polini braking system is compatible with Vespa
El punto fuerte del nuevo kit es la posibilidad de montarlo en cárteres originales Vespa, evitando la necesidad del carenado del cárter.Una característica especial de este cilindro es que está diseñado para funcionar tanto en la posición original como en la versión clásica girada, a menudo utilizada en las carreras en circuito.Esta posición facilita el
La horquilla Polini Evolution para Vespa Small Frame es intercambiable con la original y está reforzada en los puntos más sometidos a esfuerzos estructurales, lo que permite montar un sistema de frenado más potente, como en el scooter Zip SP.La horquilla Polini está diseñada para adaptarse al manillar original, mientras que los topes de dirección,
