GRUPO TÉRMICO Ø72 Y EJE DEL MOTOR POLINI PARA VESPA 200 PX – PE
GRUPO TÉRMICO POLINI Ø72 PARA VESPA 200 PX – PE
244 cc, carrera de 60 mm y biela de 127 mm: el nuevo proyecto de Polini para la Vespa 200
GRUPO TÉRMICO POLINI Ø72 PARA VESPA 200 PX – PE
Código: 140.0241
Precio de venta al público: 393,00 euros + IVA
100% Made in Italy
Polini Motori presenta el nuevo grupo térmico Ø72 para Vespa 200 PX / PE, desarrollado para conseguir una configuración de 244 cc con mayor par, potencia y capacidad de aceleración, manteniendo la robustez y la fiabilidad.
El grupo térmico funciona en combinación con el nuevo eje de cigüeñal Polini de 60 mm de carrera con biela de 127 mm, que se vende por separado. El diámetro interior de 72 mm y la carrera de 60 mm elevan la cilindrada total a 244 cc.
Se ha elegido el cilindro de fundición para garantizar la robustez y la estabilidad de funcionamiento. Las geometrías de los canales de admisión y del conducto de escape se han revisado por completo para optimizar los flujos y obtener una amplia curva de potencia, con una respuesta contundente a bajas y medias revoluciones y una buena capacidad de aceleración.
También se ha prestado especial atención al pistón de Ø72, equipado con dos anillos de 1 mm de acero japonés cromado. El pistón se ha desarrollado teniendo en cuenta la geometría particular del motor Vespa PE, caracterizada por un eje de empuje asimétrico con respecto a los conductos de admisión y escape. Unas nervaduras específicas refuerzan la estructura, manteniendo el peso en tan solo 234 gramos.
La culata utiliza ocho tornillos de fijación, centrado en el cilindro y una junta de cobre, soluciones diseñadas para garantizar un acoplamiento estable, una elevada estanqueidad y un intercambio térmico eficaz. Un orificio de derivación integrado en el cilindro reduce el esfuerzo durante el arranque, facilitando la puesta en marcha.
La nueva configuración también requiere un ajuste del embrague. El nuevo cigüeñal no es compatible con el embrague original de Vespa: el perfil ranurado está preparado para el uso del cubo de embrague Polini, código 230.0506, que permite su combinación con el embrague Polini HT Clutch. Una solución diseñada para garantizar un acoplamiento estable y una transmisión eficaz del mayor par desarrollado por el motor.
Los nuevos componentes se utilizaron en las 24 horas de Zuera junto con otros productos Polini ya presentes en el catálogo, incluidos los cárteres de motor Polini, logrando así un motor montado íntegramente con componentes Polini.
La Vespa del equipo español Castrol se alzó con la victoria en su categoría, al término de 24 horas de carrera que supusieron una prueba de fuego especialmente exigente para toda la configuración.
El grupo térmico puede montarse en cárteres originales y de recambio debidamente preparados. La combinación con los cárteres Polini permite potenciar aún más sus características en términos de llenado y rendimiento del motor.
EJE DEL MOTOR POLINI PARA VESPA 200 PX – PE
Carrera de 60 mm, biela de 127 mm y estructura reforzada para el proyecto Polini de 244 cc
EJE DEL MOTOR POLINI PARA VESPA 200 PX – PE
Código: 210.0095
Precio de venta al público: 278,00 euros + IVA
100% Made in Italy
Polini Motori presenta el nuevo cigüeñal para Vespa 200 PX / PE, desarrollado para funcionar en combinación con el grupo térmico Polini Ø72, que se vende por separado, y conseguir la configuración de 244 cc.
Con una carrera de 60 mm y una biela de 127 mm de longitud, el cigüeñal está diseñado para soportar el aumento de cilindrada y par con altos niveles de robustez y precisión.
El pasador de cabeza de biela de mayor diámetro (Ø22 mm) aumenta la robustez de la estructura y contribuye a mantener la alineación correcta del cigüeñal incluso bajo fuertes solicitaciones. La biela mecanizada por CNC garantiza una elevada resistencia mecánica y precisión de fabricación.
El cigüeñal se suministra completo con el engranaje del mezclador, un elemento distintivo de la propuesta de Polini, ya incluido en el suministro.
Para un montaje correcto, el nuevo cigüeñal no es compatible con el embrague original de Vespa. El perfil ranurado está preparado para el cubo de embrague Polini, código 230.0506, necesario para su combinación con el embrague Polini HT Clutch y para garantizar una transmisión eficaz del mayor par desarrollado por el motor.
El eje está optimizado tanto para configuraciones de válvula rotativa como de láminas. El perfil de la zona de admisión se ha rediseñado para mejorar la dinámica de fluidos y el equilibrio, mientras que la sincronización se ha estudiado para obtener una respuesta eficaz y continua a lo largo de toda la curva de potencia.






