POLINI SMARTMAP
Mappage direct dans l’ECU d’origine.
Polini Motori présente Polini SmartMap, le nouveau programmateur qui permet d’intervenir sur l’ECU d’origine du scooter de manière professionnelle, sûre et complètement réversible.
SmartMap charge un mappage Polini directement dans l’ECU de série, en conservant l’électronique d’origine du véhicule sans installations permanentes.
Une solution pour mettre à jour la gestion du moteur de manière calibré, avec la possibilité de restaurer à tout moment la configuration d’origine.
Caractéristiques SmartMap
- Travaille sur l’ECU d’origine
- Pas de module supplémentaire permanent
- Sauvegarde du mappage d’origine
- Mappages développés et testées par Polini
- Fonctions de diagnostic intégrées
- Configurable via l’application pour les appareils Apple, Android et Huawei
Un système simple à utiliser, conçu pour éviter l’installation de câblages permanents ou de circuits supplémentaires.
Mappages Polini
Les mappages disponibles sont dédiées aux différents modèles de scooters et varient en fonction des différentes configurations du moteur : aspiration plus ouverte, échappement (d’origine ou racing) et, là où prévu, modification de la cylindrée.
Plate-forme mise à jour en continu
Le choix du mappage est guidé par la consultation du tableau de compatibilité.
Les applications sont constamment mises à jour: le nombre des modèles de scooters pris en charge et leurs mappages peut donc augmenter souvent.
Le tableau doit toujours être consulté pour vérifier les modèles pris en charge, les mappages disponibles et les notes opérationnelles.
SmartMap n’est pas seulement un produit : c’est une plateforme en évolution.
Variateur Polini: toujours compatible
Le variateur Polini peut toujours être monté : avant ou après SmartMap et avec tous les mappages disponibles, selon l’application.
Câblage spécifique
Pour l’utilisation, le câblage spécifique est requis pour la connexion à la prise de diagnostic du véhicule (vendu séparément).
Chaque outil SmartMap est associé exclusivement au châssis et au moteur d’un seul scooter.
POLINI SMARTMAP
Référence: 171.0100 – SmartMap
Prix au public: € 368,00 (hors TVA)
Référence: 171.0207 – Câblage SmartMap pour véhicules Euro 5 avec connexion OBD2
Prix au public: Euro 40,00 (hors TVA)
Référence: 171.0208 – Cablage SmartMap pour véhicules Euro 4 avec connexion spécifique
Prix au public: Euro 40,00 (hors TVA)
100% Made in Italy
Polini SmartMap : nouveaux modèles disponibles
| Marque | Modèle | Euro | Année | Type de moteur et câblage | Mappage 1 | Mappage 2 | Mappage 3 | Mappage 4 | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aprilia | SR GT 400 | 5+ | 26 | moteur: MF11M câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Hausse du volume d’essence |
pot racing | ||
| Honda | SH 350i ABS Sporty | e5+ | 25 | moteur: NF11E câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Pot d’origine et manchon/filtre air majoré |
Pot racing et manchon/filtre air majoré |
– | Débrancher les 2 capteurs lambda |
| Honda | SH 350i ABS Top Box | ||||||||
| Honda | SH 350i ABS | ||||||||
| Piaggio | Beverly 300 | e3 | 16-20 | câblage OBD 171.0208 | Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique, pot racing |
||
| Piaggio | Beverly 300 | ||||||||
| Piaggio | Beverly 300 | e5 | 21-24 | câblage OBD2 171.0207 | Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique, pot racing |
||
| Piaggio | Beverly 300 HPE | ||||||||
| Piaggio | Liberty | e5+ | 25/26 | câblage 171.0207 | Mappage d’origine |
Groupe thermique, manchon, filtre à air majoré, pot racing |
Groupe thermique, manchon, filtre à air majoré, pot racing |
Groupe thermique, manchon, filtre à air majoré, pot racing |
|
| Piaggio | MP3 300 | 5 | 21/24 | câblage OBD2 171.0207 | Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique, pot racing | ||
| Piaggio | MP3 300 HPE | ||||||||
| Piaggio | MP3 310 sport | 5+ | 25/26 | câblage OBD2 171.0207 | Mappage d’origine |
pot racing | |||
| Piaggio | MP3 310 HPE | ||||||||
| Vespa | Primavera Turing 125 | e4 | 17-21 | câblage 171.0208 | Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique, pot racing et machon, filtre air majoré |
Groupe thermique, pot, cames et manchon, filtre air majoré |
|
| Vespa | Primavera S 125 | ||||||||
| Vespa | Primavera Rosso 125 | ||||||||
| Vespa | Primavera Pic Nic 125 | e5 | 21-23 | moteur: MD11M câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique, pot, cames | Groupe thermique, pot, cames et manchon/filtre air majoré |
|
| Vespa | Primavera | ||||||||
| Vespa | Sprint | ||||||||
| Vespa | Sprint 125 | e5+ | 25-26 | câblage OBD2 171.0207 | Mappage d’origine |
Groupe thermique / came / manchon / filtre à air majoré et pot d’origine |
Groupe thermique/ came / manchon / filtre à air majoré pot racing |
Groupe thermique/ manchon / filtre à air majoré pot racing |
|
| Vespa | Primavera 125 | ||||||||
| Vespa | Primavera 150 | e5+ | 26 | moteur MD24N câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Groupe thermique | Groupe thermique et pot racing |
||
| Vespa | Primavera tech | ||||||||
| Vespa | Sprint 150 | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Super Sport | e4 | 16-20 | moteur M4A36M/MA33M câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Groupe thermique et pot racing |
Groupe thermique, pot racing et manchon |
||
| Vespa | GTS 300 Hpe | ||||||||
| Vespa | Super Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Supertech Hpe | e5 | 21-24 | moteur: MD31M câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Groupe thermique et pot d’origine |
Groupe thermique et pot racing |
Groupe thermique, pot racing et manchon/filtre air majoré |
Débrancher le capteur lambda |
| Vespa | GTS 300 Super Sport Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Super Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Supertech hpe 75th | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Touring Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Super Racing Sixties Hpe | ||||||||
| Vespa | GTS 300 | 23-24 | |||||||
| Vespa | GTS 300 Super | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Super Tech | ||||||||
| Vespa | GTS 300 Super Sport | ||||||||
| Vespa | GTS 310 Super Tech | e5+ | 25 | moteur: MD38M câblage OBD2 171.0207 |
Mappage d’origine |
Pot racing | Pot d’origine et manchon/filtre air majoré |
Pot racing et manchon/filtre air majoré |
Débrancher les 2 capteurs lambda |
| Vespa | GTS 310 Super Sport | ||||||||
| Vespa | GTS 310 Super | ||||||||
| Vespa | GTS 310 | ||||||||
| Vespa | GTV 300 | e5 | 23-24 | câblage OBD2 171.0207 | Mappage d’origine |
Pot racing | Groupe thermique, pot racing | Groupe thermique, pot racing et manchon |
|
| Vespa | GTV 300 Hpe |