Gli ammortizzatori Polini sono di tipo idraulico con precarico molla regolabile. La taratura più rigida rispetto agli originali offre maggiore stabilità e miglior controllo sia in curva che in frenata, garantendo un comfort superiore anche quando si utilizza lo scooter con a bordo il secondo passeggero. Sono disponibili sia per sospensioni anteriori che posteriori, per […]
Accelerazione esaltante e una progressione del motore travolgente con il variatore Polini Maxi HI Speed studiato per lo scooter Piaggio Medley e Vespa GTS 125/150. Il kit trasmissione è completo di semi-puleggia mobile disegnata per permettere alla cinghia d’aumentare l’escursione. Polini Maxi HI-Speed per Piaggio Medley e Vespa GTS 125/150, viene fornito completo di molla
Polini Motori sempre attenta alle tendenze di mercato, lancia sul mercato un kit Special Edition Polini per motori Minarelli AM6 e Derbi con i suoi prodotti più iconici.Due kit composti da: gruppo termico, albero motore e kit revisione albero per moto da enduro e motard: Pensati per tutte le esigenze, Polini ha deciso di proporre
Gruppo Termico Polini per Aprilia SXR 50 4T E5Con il nuovo gruppo termico Polini per Aprilia SXR 50 4T E5, lo scooter 50 4T guadagna in accelerazione, ripresa e velocità massima, offrendo un’esperienza di guida più emozionante e dinamica. La fusione del corpo del cilindro è in alluminio e la canna è in ghisa Ø
Robusta, precisa e resistente alle più elevate temperature d’utilizzo, la campana frizione Polini evolution Speed Bell per Peugeot Metropolis 400 ottimizza l’erogazione della potenza e assicura prestazioni al top. Forgiata in acciaio speciale e lavorata con macchinari CNC la campana frizione Polini, con un diametro esterno di 160 mm, vanta un bilanciamento perfetto. Il design
Il montaggio è semplice, la pompa freno si adatta perfettamente al manubrio originale senza alcuna modifica sia per Vespa 50 Special che per Vespa 125 ET3. La pompa freno Polini per Vespa in alluminio anodizzato è lavorata con macchine a controllo numerico al fine di garantire tolleranze minime e una precisione costruttiva di altissima qualità.La
La cinghia Polini Original è progettata specificamente per Honda PCX 125 E5, assicura un’accelerazione più pronta e un allungo maggiore, senza compromettere l’affidabilità. Realizzata con materiali di alta qualità, la cinghia Polini Original garantisce prestazioni ottimali e una lunga durata con un’esperienza di guida sempre piacevole. Cinghia Polini OriginalCodice: 248.138Prezzo al pubblico: Euro 38,00 +
IPolini Motori presenta il nuovo kit freno radiale, una soluzione avanzata per migliorare le prestazioni di frenata su Piaggio ZIP e Vespa 50 2T. Studiato per il Piaggio ZIP e la Vespa 50 2T il kit impianto frenante Polini è composto dalla pinza freno a 4 pistoncini in alluminio; è il cuore del sistema ed
Grazie al suo innovativo layout a funzionamento invertito, la parte collegata all’albero motore non è più la campana esterna, ma il mozzo interno. Le caratteristiche principali sono:– spingidisco su cuscinetto assiale– campana in alluminio-coperchio ricavato dal pieno con canale raccolta olio. I dischi in alluminio con superficie maggiorata a 8 denti massimizzano l’efficienza della trasmissione
Studiato per la Vespa GTS 125/150/250/300 il kit impianto frenante Polini è composto dalla pinza freno a 4 pistoncini in alluminio; è il cuore del sistema ed offre una frenata potente e modulabile, grazie all’ampia superficie d’attrito e alla rigidità strutturale. La pinza è completa di pastiglie sinterizzate. L’ impianto frenante Polini è compatibile con
