février 2025

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GAMME COMPLETE POLINI POUR APRILIA SXR 50 4T E5

Groupe thermique Polini pour Aprilia SXR 50 4T E5 Avec le nouveau groupe thermique Polini pour Aprilia SXR 50 4T E5, le scooter 50 4T gagne en accélération, reprise et vitesse maximum, en offrant une expérience de conduite plus excitant et dynamique.La fusion du corps du cylindre est en aluminium et le canon est en […]

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CLOCHE EMBRAYAGE POLINI EVOLUTION POUR PEUGEOT METROPOLIS 400 4T

Robuste, précise et résistante aux températures d’utilisation les plus élevées, la cloche embrayage Polini EVOLUTION Speed Bell pour Peugeot Metropolis 400 optimise le refoulement de la puissance et assure des performances au top.Forgée en acier spécial et usinée avec des machines CNC, la cloche embrayage Polini, avec un diamètre extérieur de 160 mm, présente un

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Pompe de Frein Polini pour Vespa 50 Special / 125 Primavera ET3

Le montage est simple: la pompe de frein s’adapte parfaitement au guidon d’origine sans aucune modification tant pour Vespa 50 Special que pour Vespa 125 ET3. La pompe de frein Polini pour Vespa en aluminium anodisé est usinée avec des machines à contrôle numérique afin de garantir des tolérances minimales et une précision de fabrication

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RESSORT POLINI ORIGINAL POUR HONDA PCX 125 E5

Le ressort Polini Original est projeté spécifiquement pour Honda PCX 125 E5 ; il assure une accélération plus prête et une allonge majeure, sans compromettre la fiabilité. Réalisé avec matériaux de haute qualité, le ressort Polini Original assure des prestations optimales et une longue durée avec une expérience de conduite toujours agréable. Ressort Polini OriginalRéférence:

Impianto frenante Polini
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Système de freinage Polini pour Piaggio Zip et Vespa

Polini Motori présente le nouveau kit de frein radial : une solution avancée pour améliorer les performances de freinage sur Piaggio ZIP et Vespa 50 2T. Conçu pour le Piaggio ZIP et la Vespa 50 2T, le kit système de freinage Polini est composé d’un étrier de frein en aluminium à 4 pistons qui il

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EMBRAYAGE POLINI HT POUR VESPA PX 125-150 – PX200E

Grâce à son layout innovant et inversé, la partie reliée au vilebrequin n’est plus la cloche extérieure mais le moyeu intérieur. Les caractéristiques principales sont:– Plateau de pression sur roulement axial– Cloche en aluminium– Couvercle tiré d’un seul bloc avec canal de récupération d’huile Les disques en aluminium avec surface augmentée à 8 dents maximisent