Carter moteur Polini pour Vespa PX et PE

Les carters moteur Polini entièrement repensés pour Vespa PX sont disponibles en deux versions dédiées : PX 125/150 et PX 200 E.
Un concentré d’innovation technique et de savoir-faire artisanal, conçu pour offrir des performances maximales, en garantissant la compatibilité avec les pièces d’origine et une fiabilité structurelle au plus haut niveau.

Caractéristiques Techniques Principales

Alimentation révolutionnée – le passage du système traditionnel à soupape rotative à une boite à clapet à lamelle plate permet :

• D’éliminer les problèmes de carburation liés à l’étanchéité de la soupape d’origine
• D’améliorer la distribution et les performances globales
• De permettre l’installation d’une boite à clapet racing avec carburateur de 28/30 mm

(Comme alternative à la boite à lamelle plate, c’est disponible une boite racing à cuspide, sans mélangeur, avec collecteur d’admission dédié pour carburateurs 28/30,).

Compatibilité absolue – les carters moteur Polini sont entièrement compatibles avec toutes les pièces d’origine.

Innovations Mécaniques et Structurelles

• Carter numérotés et couplés pendant la phase d’usinage en garantissant :
  • Parfait alignement des roulements
  • Planéité maximale des surfaces d’appui
• Fluidodynamique optimisée grâce à des simulations CFD (volumes finis) sur les transferts et le carter de pompe, pour des performances de niveau supérieur
• Géométrie du bras oscillant entièrement reprojetée avec:
  • Analyse FEM pour le renforcement structurel.
  • Ajout de nervures et de métal supplémentaire à l’intérieur afin de pouvoir accueillir des roues surdimensionnées.
  • Zone de changement de vitesse renforcée autour du pivot de roue.

Détails techniques avancés

• Montage modifié pour empêcher la sortie du joint d’étanchéité côté embrayage
• Brides en acier rectifié pour le support du roulement côté embrayage
• Roulement côté allumage surdimensionné (25x52x15) pour une plus grande fluidité et une plus longue durée de vie
• Vis M8 à tête hexagonale pour un assemblage plus rigide, en remplacement des vis M7 traditionnelles
• Fixation de l’amortisseur et base du cylindre renforcées
• Possibilité de monter le démarreur électrique
• Bouchon de remplissage d’huile de boîte de vitesses repositionné pour augmenter la capacité de lubrification

Qualité des matériaux – les carters moteur Polini sont fabriqués en alliage léger d’aluminium Al Si10 Mg T6, moulés en coquille et soumis à un traitement thermique pour garantir:

• Une résistance mécanique maximale
• Une stabilité thermique
• Longue durée de vie

La suppression du joint central et l’augmentation des surfaces d’appui entre les demi-carters assurent également une meilleure étanchéité et une meilleure stabilité, même en cas de fortes dilatations thermiques.

Prêts pour la performance – les carters moteur Polini représentent l’équilibre parfait entre innovation technique et respect de la tradition Vespa. Conçus pour supporter des configurations routières et de course, ils sont idéaux pour ceux qui recherchent des performances au plus haut niveau sans compromis.