Sette ore di pura adrenalina, 313 giri percorsi senza sosta, 500 chilometri al limite della resistenza. Un sabato indimenticabile per il Team Polini che, alla Pomposa 500, gara endurance a squadre dedicata alla Vespa, ha conquistato la vittoria assoluta e nella categoria Derivate al termine di una vera e propria maratona a tutta velocità.

Dopo lo straordinario successo del 2024, Polini lascia nuovamente la propria firma su questo prestigioso evento, giunto alla sua 7ª edizione, riconfermando l’intramontabile passione per la Vespa.  Una doppia vittoria che arriva grazie a una squadra impeccabile composta da Matteo Tiraferri, Filippo Benini e Manuel Fulgeri, che si sono imposti in una gara condotta con precisione, ma soprattutto con costanza.

Tre le categorie in sfida (Proto, Super Sport e Derivate), con ben 28 team al via e quasi 100 piloti in gara per un livello agonistico altissimo. Fin dai primi giri della Pomposa 500, il Team Polini ha guidato la corsa mantenendosi nelle prime due posizioni e battagliando a lungo contro il team Elma Factory Racing della categoria Super Sport. Solo all’ultimo passaggio la bandiera a scacchi ha sancito il successo, decretando la vittoria della Vespa con i colori Polini.

Il variatore Polini Maxi HI-Speed per SYM Symphony ST 125 ie 4T H₂O e aria Euro 5 ed Euro 5+ è pensato per chi cerca il massimo in termini di performance e durata.

Il cuore di questo nuovo variatore è il sistema di lubrificazione brevettato Polini. Questo sistema garantisce prestazioni costanti nel tempo, anche sotto sforzo, riducendo al minimo la necessità di frequenti interventi di manutenzione.

Caratteristiche tecniche Polini Maxi HI-Speed per SYM:
– Variatore Maxi Hi-Speed compatibile con serie motori SYM ARIA “XS1P520MI-4A” comprende la molla di contrasto con carico maggiorato del 10%.
– Piste di scorrimento rulli brillantate, per un movimento più fluido ed efficiente.
– Spinotto in acciaio nickel-cromo, trattato con tecnologia avanzata DLC (Diamond Like Carbon), derivata dal mondo racing e aeronautico: garantisce attrito ridottissimo e massima resistenza all’usura.
– Sacca interna dello spinotto con funzione di serbatoio del grasso e molla interna che assicura una lubrificazione costante, anche nelle condizioni più gravose.
– Rulli rivestiti in una mescola di nylon e fibre aramidiche, resistenti e leggeri, pensati per durare più a lungo e ridurre i costi di manutenzione.
– Variatore Maxi Hi-Speed compatibile con serie motori SYM H₂O “XS1P52MI-5” e “XS1P52MI-5A”

Si alza il livello delle prestazioni con la nuova accensione analogica POLINI FOR RACE, studiata per le Vespa PK 50/ 125 e APE 50 con attacchi volano Ø20.

PRESTAZIONI:
Grazie al volano alleggerito da soli 1,2 kg con momento d’inerzia di 25 kg cm², il motore guadagna una risposta fulminea e una spinta più aggressiva sin dai bassi regimi. L’accelerazione è più pronta, l’allungo impressionante.

Per personalizzare le prestazioni, si possono montare masse supplementari esterne da 20 o 45 kg cm² (acquistabili separatamente), per adattare l’inerzia alla guida.

TECNOLOGIA E AFFIDABILITÀ:
Lo statore 4 poli a 12V garantisce energia stabile per il funzionamento delle luci e la ricarica della batteria. Il cablaggio è dedicato per ogni specifica applicazione, assicurando un’installazione semplice e precisa. Bobina e centralina integrate per una gestione ottimale dell’accensione. Su alcuni modelli è incluso anche il regolatore di tensione.

RAFFREDDAMENTO OTTIMIZZATO
La ventola, migliora il flusso d’aria e assicura un raffreddamento più efficiente anche nelle condizioni più estreme. Sono stati aumentati i punti di fissaggio per una maggiore stabilità.

AVVIAMENTO ELETTRICO
E’ disponibile una corona per avviamento elettrico codice 171.0727 compatibile con le accensioni 171.0561 e171.0563

Polini scrive un’altra straordinaria ed emozionante pagina nella storia dell’e-bike racing.

Nel suggestivo scenario di Breuil-Cervinia, ai piedi del Cervino, è andato in scena il Gran Premio Polini d’Italia, prova unica della FIM 2025 World Cup E-Bike Enduro, e Polini con il motore E-P3+ MX ha nuovamente lasciato la firma. Un trionfo netto e totale, che consolida il primato di Polini Motori nel mondo delle competizioni e-bike.

Con un meteo variabile, ma perfette condizioni del terreno, i piloti in azione con il motore Polini hanno conquistato il gradino più alto del podio in tutte le principali categorie, firmando una storica tripletta che consolida il ruolo di leader assoluto nel panorama racing e-bike internazionale.

Nella Categoria E1 dominio assoluto dello spagnolo Quim Fargas, imbattibile su Fulgur-Polini. Il pilota del Team Fulgur si è dimostrato ancora una volta veloce, preciso e costante: con la conquista del titolo Mondiale, Fargas conferma la sua rapida ascesa nel panorama internazionale.

Nella Categoria E2 vittoria e titolo Mondiale per Manolo Morettini, in testa sin dalla prima prova speciale non solo di classe, ma anche dell’Assoluta. Impegnato nel Mondiale Enduro, Manolo ha voluto mettersi in gioco in una specialità per lui nuova, ma sempre più competitiva, dando prova di grande determinazione e talento. In perfetta sintonia con il sistema Polini E-P3+ MX da 90 Nm, la sua performance e i risultati ottenuti sono la dimostrazione concreta di quanto l’enduro elettrico stia attirando l’attenzione dei migliori piloti internazionali, diventando un laboratorio di tecnica e prestazione ad altissimo livello.

Il terzo titolo Mondiale arriva dalla Categoria E1J (Under 24), con il successo di Matteo Paganoni, che conquista anche il terzo posto assoluto della E1.

Accanto a questa straordinaria tripletta nel FIM 2025 World Cup E-Bike Enduro, sono da aggiungere i risultati di Thomas Oldrati, anche lui in azione con le e-bike approfittando della pausa dall’enduro Mondiale. Per il pilota Honda ottimo secondo nella E2, con Christian Romano terzo per un podio tutto dai colori Polini. Inoltre, terzo posto nella E1 per Paganoni, impegnato in due classi.

La competizione si è svolta su un percorso spettacolare di oltre 100 km, con un dislivello che ha sfiorato i 2.900 metri, tra salite tecniche, trail alpini e speciali cronometrate tra le più dure del panorama internazionale. Un banco di prova perfetto per mettere in luce le prestazioni del motore E-P3+ MX, che ha confermato le sue qualità di coppia, reattività e affidabilità anche nelle condizioni più impegnative.

Il kit gruppo termico Ø61 Polini è studiato per incrementare le prestazioni dei motori Piaggio 125-150cc 4 tempi a 4 valvole (Euro 4 ed Euro 5).
Grazie all’aumento della cilindrata a 171,8cc, il kit garantisce un 40% in più di accelerazione, migliorando nettamente la risposta del motore.
Il cilindro è realizzato in alluminio con canna in ghisa, mentre il pistone in alluminio è dotato di segmenti ad alte prestazioni: uno cromato, uno in acciaio e raschiaolio.
Per un funzionamento ottimale, è necessario l’abbinamento con centralina ECU dedicata.

Il nuovo variatore Polini MAXI HI-SPEED 12 rulli, progettato appositamente per lo Zontes 350 e 368 D-E-G sia per Euro 5 che Euro 5+, migliora significativamente le prestazioni dello scooter, sia in ripresa che in allungo, grazie a una serie di evoluzioni tecniche avanzate.

Caratteristiche principali:
– Puleggia a 12 rulli con nuova inclinazione a 13°, studiata per ottimizzare l’erogazione della potenza.
– Spinotto in acciaio al nichel-cromo, con coefficiente di attrito estremamente basso, sottoposto a trattamento DLC (Diamond Like Carbon): una tecnologia all’avanguardia derivata dal settore racing e aeronautico, perfetta per componenti soggetti a elevata usura.
– Serbatoio del grasso integrato nello spinotto, con molla interna che garantisce una distribuzione costante del lubrificante, anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. Questa innovazione assicura un rendimento costante del variatore nel tempo, senza necessità di continue regolazioni dei rulli.

Dotazione inclusa:
– Rulli variatore da 25×11 mm – 8,3 grammi.

Perfetto per chi cerca il massimo in termini di efficienza, durata e prestazioni.

Polini Motori presenta il nuovo kit impianto frenante radiale progettato per MBK Booster, Yamaha Aerox e Malaguti F12, pensato per offrire prestazioni di frenata superiori e massima sicurezza.
Il kit comprende una pinza freno a 4 pistoncini in alluminio, che garantisce una frenata potente e modulabile grazie alla sua elevata rigidità e all’ampia superficie d’attrito, in abbinamento a pastiglie sinterizzate ad alte prestazioni.

Inclusi nel kit anche supporto pinza e distanziali dedicati per un montaggio preciso e sicuro. Il sistema si completa con un disco freno maggiorato: diametro 200 mm per MBK Booster, 220 mm per Aerox e F12.
Il kit è compatibile con la pompa freno originale, permettendo un’installazione semplice senza modifiche all’impianto esistente.