I nuovi Polini blue air box si rinnovano con un look blu più contemporaneo, pensato per chi cerca montaggio rapido e filtrazione efficace.

I Polini blue air box mantengono geometria e funzionalità che li rendono facilmente adattabili ai principali carburatori in commercio.
A catalogo sono disponibili quattro diametri: Ø32, Ø37, Ø42 e Ø46, e tre configurazioni per ottimizzare l’installazione in base agli ingombri: dritto, inclinato 30° e inclinato 90°, per un accoppiamento corretto e un’installazione precisa.

Polini blue air box nasce con una struttura filtrante studiata per favorire un corretto flusso in aspirazione e contribuire a mantenere l’aria pulita, anche in condizioni gravose.

Tutti i filtri sono forniti con coperchio in plastica amovibile: in base all’utilizzo e alle condizioni ambientali è possibile scegliere la configurazione più adatta e trovare il miglior setup di carburazione.

Polini aggiorna l’impianto di alimentazione Ø21 dedicato al Piaggio Vespino, progettato per migliorare in modo concreto le prestazioni del ciclomotore e sfruttare al meglio i cilindri Polini maggiorati.

Il kit nasce con un obiettivo preciso: offrire un sistema completo, facile da installare e già correttamente tarato, capace di migliorare il funzionamento del motore sotto ogni aspetto.

Il cuore dell’impianto è il carburatore Polini CP Ø21, già predisposto con una taratura studiata specificamente per i gruppi termici Polini maggiorati.
Grazie alla maggiore portata d’aria e miscela, il motore beneficia di un’erogazione più piena, una risposta più pronta e un incremento generale della potenza.

L’impianto è composto da componenti progettati per lavorare perfettamente insieme:

• Carburatore Polini CP Ø21 già tarato
•  Petali lamella in carbonio
• Collettore di aspirazione specifico
• Cassa filtro dedicata

Il variatore Polini HI-Speed a 12 rulli è sviluppato per valorizzare al massimo il potenziale dello Yamaha XMAX e Tricity 300 Euro 4, Euro 5 e Euro 5+, rendendo la trasmissione più pronta e la risposta più efficace: accelerazione più reattiva, erogazione più fluida e funzionamento regolare lungo tutto l’arco di utilizzo, a ogni regime di giri motore.

Nelle partenze e nelle riprese la trasmissione lavora con maggiore prontezza e continuità, migliorando la sensazione di spinta e la progressione, senza rinunciare alla velocità massima, che può persino migliorare grazie a una trasmissione più efficiente e a una taratura mirata.

La configurazione a 12 rulli consente una distribuzione del peso più uniforme, con un vantaggio concreto: miglior bilanciamento, scorrimento più lineare e riduzione delle vibrazioni. In Polini, inoltre, ogni variatore viene bilanciato singolarmente, uno ad uno, per garantire qualità costante e prestazioni ripetibili nel tempo.

Il progetto HI-Speed integra un sistema di lubrificazione brevettato, progettato per offrire rendimenti elevati e una risposta pronta, mantenendo come priorità l’affidabilità anche nell’uso quotidiano.

Elemento distintivo è lo spinotto in acciaio bonificato/cementato con riporto DLC (Diamond Like Carbon): la sacca interna maggiorata funge da serbatoio del grasso e, al suo interno, una molla dedicata assicura una distribuzione costante del lubrificante sullo spinotto.

I rulli utilizzano una mescola tecnica a base nylon e fibre aramidiche, studiata per resistere a stress e temperature, mantenendo precisione di scorrimento e durata.

Il kit Polini HI-Speed è fornito completo di:

Polini aggiorna un accessorio piccolo, ma davvero “strategico”: il Comando Starter Aria.
Arriva in una nuova colorazione blu opaco, pensata per dare un tocco più moderno senza rinunciare alla praticità.

Il comando starter aria Polini è utile durante l’avviamento a freddo del motore. Con un gesto rapido, l’apertura e la chiusura dell’aria diventano immediate; il prodotto è progettato per essere posizionato nella zona più accessibile del veicolo e per adattarsi ai principali carburatori in commercio.

Polini presenta il nuovo variatore Maxi Hi-Speed per Zontes 125 D E5, sviluppato per migliorare il rendimento della trasmissione e sfruttare al meglio le caratteristiche del motore.

Pensato per l’uso quotidiano, assicura una risposta più pronta in partenza, una progressione più regolare e una guida più fluida, sia nel traffico urbano sia negli spostamenti di ogni giorno.

Per una corretta taratura, la confezione contiene:

• serie rulli 19×15,5 da 9 g
• molla di contrasto con carico maggiorato del 12%
• spinotto cromato e boccola sinterizzata

Il nuovo Variatore Polini Maxi Hi-Speed per SYM ADX TG 400 Euro 5+ è pensato per chi vuole di più, subito.
Più prontezza allo spunto, più reattività nelle riaperture e una guida più fluida e piacevole, senza rinunciare all’affidabilità nell’uso di tutti i giorni.

Il sistema di lubrificazione brevettato Polini è studiato per mantenere costante il rendimento nel tempo, ridurre l’usura dei componenti e assicurare un funzionamento regolare anche sotto sforzo.

La qualità si ritrova in ogni dettaglio: le piste di scorrimento dei rulli brillantate migliorano la scorrevolezza, mentre lo spinotto in acciaio nichel-cromo con trattamento DLC garantisce attrito ridotto e alta resistenza all’usura.

A confermare la cura costruttiva Polini, ogni variatore viene bilanciato singolarmente per garantire la massima regolarità di funzionamento, ridurre le vibrazioni e permettere alla cinghia di lavorare in modo corretto e costante.

Il kit è completo e permette di scegliere fin da subito il comportamento della trasmissione in base al proprio stile di guida. Nella confezione sono inclusi:

• rulli da 13 g, per una taratura più sportiva con regime di cambiata a 7.200 giri/min
• rulli da 14 g, per una taratura più touring con regime di cambiata a 6.800 giri/min
• molla di contrasto completa di spider con carico maggiorato del 15%.

Un variatore completo, affidabile e pronto a farsi sentire fin dal primo montaggio.

Polini Motori presenta Polini SmartMap, il nuovo programmatore che consente di intervenire sulla centralina originale dello scooter in modo professionale, sicuro e completamente reversibile.

SmartMap carica una mappa Polini direttamente nella ECU di serie, mantenendo l’elettronica originale del veicolo senza installazioni permanenti.
Una soluzione per aggiornare la gestione motore in modo calibrato, con la possibilità di ripristinare in qualsiasi momento la configurazione originale.

Polini Motori amplia la propria gamma introducendo a catalogo i nuovi ammortizzatori Polini, sviluppati per chi usa lo scooter ogni giorno e cerca un miglioramento concreto in termini di comfort, stabilità e controllo.

Già disponibili, hanno raccolto riscontri positivi fin da subito: vengono scelti perché si montano facilmente e perché arrivano con una taratura Polini pronta all’uso, studiata per offrire un set-up equilibrato.

Per chi desidera personalizzare ulteriormente l’assetto (in base a stile di guida, carico o passeggero), è possibile intervenire in modo semplice sulla regolazione del precarico molla: nella confezione sono incluse due chiavi dedicate per una regolazione rapida.

La taratura Polini è progettata per migliorare l’assetto senza snaturare lo scooter, offrendo:

• maggiore stabilità
• meno beccheggio e ondeggiamenti
• comfort superiore

Il risultato è una guida più precisa, più sicura e più piacevole, ogni giorno.

I modelli disponibili oggi coprono Vespa Classic, i più diffusi scooter 50 cc e alcuni maxi scooter. Il progetto è in continua evoluzione: sono previste nuove applicazioni per estendere progressivamente la gamma e coprire un numero sempre più ampio di veicoli.

Come ogni componente Polini, anche questa linea nasce con un obiettivo preciso: portare su strada qualità, affidabilità, performance e controllo.