Le montage est simple: la pompe de frein s’adapte parfaitement au guidon d’origine sans aucune modification tant pour Vespa 50 Special que pour Vespa 125 ET3. La pompe de frein Polini pour Vespa en aluminium anodisé est usinée avec des machines à contrôle numérique afin de garantir des tolérances minimales et une précision de fabrication […]
Le ressort Polini Original est projeté spécifiquement pour Honda PCX 125 E5 ; il assure une accélération plus prête et une allonge majeure, sans compromettre la fiabilité. Réalisé avec matériaux de haute qualité, le ressort Polini Original assure des prestations optimales et une longue durée avec une expérience de conduite toujours agréable. Ressort Polini OriginalRéférence:
Polini Motori présente le nouveau kit de frein radial : une solution avancée pour améliorer les performances de freinage sur Piaggio ZIP et Vespa 50 2T. Conçu pour le Piaggio ZIP et la Vespa 50 2T, le kit système de freinage Polini est composé d’un étrier de frein en aluminium à 4 pistons qui il
Grâce à son layout innovant et inversé, la partie reliée au vilebrequin n’est plus la cloche extérieure mais le moyeu intérieur. Les caractéristiques principales sont:– Plateau de pression sur roulement axial– Cloche en aluminium– Couvercle tiré d’un seul bloc avec canal de récupération d’huile Les disques en aluminium avec surface augmentée à 8 dents maximisent
Etudié pour le Vespa GTS 125/150/250/300, le kit système de freinage Polini est composé par l’étrier de frein à 4 pistons en aluminium ; il est le cœur du système et il offre un freinage puissant et modulable, grâce à une large surface de friction et à sa rigidité structurale.L’étrier est complet de plaquettes sintérisées. Le
Le point fort du nouveau kit est la possibilité de le monter sur carter d’origine Vespa en évitant l’alésage des carters.Une caractéristique particulière de ce cylindre est le montage qui a été étudié exprès pour le faire fonctionner soit dans la position d’origine, soit dans la version classique tournée qui est souvent utilisée dans les
La fourche Polini Evolution pour Vespa est interchangeable avec la pièce d’origine; renforcée aux endroits les plus soumis à des contraintes structurelles, elle permet de monter un système de freinage plus puissant comme pour le scooter Zip SP. La fourche Polini est conçue pour accueillir le guidon d’origine; le verrouillage de direction et les passages
Après avoir conquis le marché avec les carburateurs CP Polini de très haute qualité, reconnus internationalement pour leurs performances et leur fiabilité, Polini Motori a développé une gamme complète de systèmes d’alimentation, spécialement conçus pour scooters, Vespa et motos à 2 temps. Les avantages de choisir un kit d’alimentation Polini sont multiples. Les systèmes d’alimentation
2025 CALENDAR:April 6th LatinaMay 18th PomposaJune 22nd ModenaAugust 31st VaranoSeptember 28th Binetto The number one scooter championship in Italy, open to all the tuners and reference point throughout Europe with the participation of numerous foreign pilots, confirms 5 stages organized by the Moto Club Bergamo and under the patronage of the FMI. Five classes will
Deux nouvelles solutions pour un plaisir de conduite accru. Les deux kits sont le résultat d’une conception soignée et de phases de tests rigoureuses, avec le but d’offrir aux conducteurs de scooter un produit de haute qualité et des performances supérieures. Chaque composant est entièrement fabriqué en Italie, garantissant des normes de production élevées :
